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　　另一方面，天然气价格（出厂价格或者市场价格）形成机制有待改变。目前天然气的价格还是门站价格，每个省的价格不一样，同一省份不同地市的价格也不一样。按照“管住中间，放开两头”的总体改革思路，天然气的出厂价格或者市场价格应由市场决定。可以采用“节点定价”的方法，先行在部分条件较好的地区试点建设虚拟中心性质的区域交易中心或者选择HUB作为交割点交易中心。一种是可以采用欧盟模式，建设虚拟中心性质的区域交易中心。比如，广东、浙江等省区与欧洲主要国家基本上具有可比的市场规模、基础设施条件及多元化的市场基础，而且这些地区经济发达，有进一步改革开放的政策驱动力。另一种是可以采用美国模式，HUB作为交割点交易中心。比如，江苏、河北等地基础设施发达，供应多元，既是我国的天然气消费中心之一，又是我国天然气资源的供应中心，更是天然气管网的交汇中心，参照美国模式选择一个HUB作为交割点，形成此HUB价格指数后，不同地区就可以参照这一价格指标，综合管输费、升贴水等来制定其他地方的具体价格。

责任编辑：张海营他相信除了自有品牌持续增长，新合资品牌领克（Lynk&Co）成为新动力，销量要达300万，400万辆花的时间不会很长，甚至挑战福士（Volkswagen，内地译大众），通用在华销售领先地位。吉利去年销量大增63%至125万辆，在放慢中的内地汽车业突围而出，并继续踩油，挑战外资品牌。在基数提高下，今年首季销售增幅放慢，但仍能增长39%至38.6万辆，达全年目标的24%。有券商分析，吉利首季市占率达7%，较去年5%再提高。

我们看 Facebook，爆出了一系列泄露用户隐私的丑闻，这一切都是为了利润，或者说是股东利益。一面是股东的利益，一面是 Facebook 用户的隐私。这两者到底该如何兼顾？小扎即使被美国国会煮了两天也没能给出个正确答案。无论是高唱着“自由市场”的华尔街，还是笃信“Disrupt” 的硅谷，这些公司不得不共同面对的一个问题就是如何把股东利益最大化的同时还不惹众怒。想达到这个平衡，挺不容易的。

2016年之前，新能源客车往往能获得巨额补贴。例如，车长6米到8米的电动大巴，中央和地方的双重补贴高达60万元，8米至10米车型补贴高达80万元，大于10米的车型的补贴最高可达100万元。在客车行业一度成为“骗补”的重灾区后，政府对新能源汽车行业的补贴重新进行了梳理和调整。对客车的补贴进一步细化，此前中央和地方1：1的补贴比例调整为：地方补贴不得超过中央的50%。不仅如此，新政中同时增加30000公里运营里程的申领条件，对事后监督趋于严格。

据《中国纪检监察》杂志2016第22期刊文介绍，杨郧生曾经担任十堰市人大常委会副主任，2015年4月，因严重违纪，被湖北省纪委立案调查。接受调查期间，杨郧生坦白交代问题，退缴全部违纪所得，知错悔过态度较好，当年7月，被开除党籍，行政职务降为科员，到相关单位从事研究工作。

数据的合理合法收集是数据利用的前提。专家表示，我们不应回避智能化与隐私安全保护的冲突，而应积极作为，找到智能时代技术应用与风险防护的最大公约数，为智能生活保驾护航。（观察者网讯）据韩联社4月3日报道，韩国国防部首次就济州4•3事件表示遗憾。国防部3日表示，尊重《济州4•3事件特别法》精神，对大批济州道民在军警镇压民众过程中伤亡深表遗憾，向遇难者表示深切哀悼。