轰趴猫焦点新闻24fa
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维持买入评级，目标价58.4港元动车今年6月份招标175列，招标节奏正常稳定，加上去年11月招标的145列，今年动车收入得到保障。动车维修业务有望在2019年之后见到较大的增长。预计动车2018年-2020年的收入为37.6亿元、45.5元和55.8亿元。机车预计触底反弹，预计机车2018年-2020年的收入为32.8亿元，36.3亿元和37.4亿元。城轨地铁和养路机械收入将保持平稳增长。电动汽车的电机电控系统有望在2021年开始贡献较大的收入。我们预计公司2018-2020年总收入为166亿元，184亿元和205亿元，分别增长9.8%，10.9%和11%；净利润分别为29.5亿元、32.8亿元和36.6亿元，增长17.1%、11.1%和11.5%。给予公司2019年18倍的市盈率，12个月目标价58.4港元，较现价有25%的上升空间，维持买入评级。
2016年与2017年，平安信托已两度蝉联行业净利润冠军。2018年上半年，公司以16.6亿元的净利润继续领先。相关消息人士表示，虽然平安信托的财富管理团队从法律上说是独立的管理公司，但实际上是平安信托的直销团队。而平安信托的销售水平和业务能力，在圈内是有目共睹的。
西南证券传媒行业分析师刘言对中新经纬客户端表示，版号的暂停与恢复，是监管层管理游戏行业的一种方式，因此版号审核最终肯定会恢复。12月21日恢复审核的消息比市场预计的时间更早，但是从内容来看，并没有太多超预期的因素，因此今天A股游戏板块的上涨，版号审核恢复的消息主要起到催化的作用，上涨最主要的因素还是目前A股游戏公司的估值已经到了历史低位。
经济学家萨姆*佩兹曼在1975年的一项研究则揭示了另一个真相——法案实施后的确减少了每次车祸的死亡人数，但却增加了车祸的次数，甚至行人死亡人数还增加了，原因在于安全带影响了驾驶员的状态，驾驶员由于安全带的出现开车速度更快、更放肆，因此，任何策略的影响其实都没有我们想象的那么简单。
第四是避免同质化竞争。湾区经济同样遵循竞争和合作的市场法则，按照过去经验，如果把粤港澳大湾区搞成同质化的制度体系，看似跟过去接轨了，但是恰恰把大湾区天然的体制优势给抹平了，最后可能是深圳抢香港的优势，珠海抢澳门的优势，导致九个城市竞争大于合作，九个发动机变成一个普通发动机，造成内耗局面。比如香港的金融制度使得港币和国际货币是一体化的，也让香港成为一个独特的国际金融中心，如果湾区金融制度一体化，不仅不能增强湾区内各城市的金融竞争力，反而会束缚和绑架香港金融，甚至影响香港国际金融中心的地位，应该说保持现有格局有利促进湾区内各城市差异发展，避免同质化竞争。
这些案例给我们的重要启示是，任何一个策略都应该考虑是不是可以用某种机制去区分目标对象，而不是一味一刀切，仔细一看，就发现这个筛选机制蕴含着极高的智慧。2与此相对，还有一些策略，看起来非常精明，但最终被证明是一些愚蠢的做法，我们来看一些案例——
