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对此，程伟雄认为，奢侈品牌捐助名胜古迹重建有其自身的行业逻辑，古迹遗产都是唯一的，而奢侈品也体现了对“高大上”生活方式的追求，二者本就有相契合的地方。此外，奢侈品牌在运营上和人类文化遗产形成互动交流，对品牌本身也是一种增值。事实上，奢侈品牌在资助修整名胜古迹的同时，其自身的品牌建设和门店运营也在一定程度上沾了名胜古迹的光：Fendi资助了特莱维许愿池的修复后，于2016年将高级订制时装秀搬到了特莱维许愿池中；Louis Vuitton修葺了威尼斯的Cinema Teatro San Marco之后，在电影院开设了精品店；此外，巴黎大皇宫（Grand Palais）、布伦海姆宫（Blenheim Palace）乃至万里长城等名胜古迹，均当过奢侈品牌的秀场。

若ofo真的进入破产重整程序，根据债权先于股权的原则，债权将优先得到清偿。这也意味着，滴滴作为第一大纯股权投资机构，会成为损失最大的输家。12月19日，新京报记者向上述部分机构求证，滴滴方面表示不予置评，阿里与蚂蚁金服对此未做回应。另有知情人士向新京报记者表示，蚂蚁金服目前是ofo最大债权人，此前为ofo发展提供了许多支持，包括融资、借款、寻找接盘方，以及帮助其独立发展等。截至发稿，ofo小黄车未回复。

责任编辑：覃肄灵据知情人士透露，这家由腾讯投资的短视频公司计划明年上市。另有知情人士表示，快手或将在今年内选择上市。此前快手共完成7轮融资，其中腾讯参与了3次，已知的最高金额达10亿美元。8月6日曾传出消息，腾讯与快手的新一轮融资谈判已接近尾声，腾讯此次希望以投前估值250亿美元投资至多15亿美元，最终投资金额或将在10-15亿美元之间，投后估值则可达260亿美元。

铁路12306网售出的车票中，网站售出160.8万张，占网售车票的12.6%；手机客户端售出1115.8万张，占网售车票的87.4%。候补购票订单兑现25.3万笔，车票31.2万张，昨日已发列车车票候补兑现率达77.4%。铁路部门提示，目前旅客购买2020年1月24日车票热门方向为：北京至哈尔滨、沈阳、武汉、西安；上海至郑州、武汉、西安、南昌；广州至武汉、南宁、重庆。部分热门方向仍有少量余票，其他方向余票较多，旅客朋友可及时购买。

据工商信息以及知情人士消息显示，滴滴目前是ofo的第一大机构股东，阿里巴巴次之。其中，滴滴共投入3.7亿美元；阿里投入3.4亿美元，另有8000万美元债权；蚂蚁金服投入1.4亿美元。此外，投资超过1亿美元的股东包括中信、DST、弘毅；投资1000万美元以上的股东名单里则包含了Coatue、新华联、经纬、小米顺为等机构。

每日经济新闻 每经记者 张潇尹 每经编辑 陈俊杰巴黎当地时间4月15日下午6点30分，巴黎圣母院突遭大火。大火过后，国际奢侈品集团开云（Kering）的董事长兼CEO弗朗索瓦-亨利·皮诺特在一份声明中承诺，将捐款1亿欧元重建巴黎圣母院；随后，全球最大奢侈品集团路威酩轩（LVMH）董事长、法国首富伯纳德-阿诺特（Bernard Arnault）的家族和他的集团也承诺捐款2亿欧元，以帮助修复巴黎圣母院教堂。