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有人说毛衣战也是中美企业科技实力之战。研发投入，无疑可以看出一家公司对科技与技术创新的重视与专注，而上市公司年报中的无形资产是另一项反映公司技术创新能力、市场竞争力的重要指标。据choice统计出的A股上市公司2017年年报中无形资产数据，按申报行业分类，剔除金融、保险、多元金融类上市公司，在3483家上市公司中，仅有42家账面没有无形资产。
对于挂车能否上牌，上路后能否被查等问题，范经理信誓旦旦地保证：其他的事情都由工厂来解决，包括上牌、年检。”百吨王”上牌4.6万元就能解决，如果每年不能来梁山年检，那么一次年检交2000元就可以，“我们有人帮你办，车不用来。”范经理称，不只13米的车型，在外地不能上牌的其他车型，在这里都可以拿到牌照，价格通常两三万元就可以。由于大型运输车辆不允许登记为个人，只能挂靠到运输公司。这两三万元包括了打点人情的费用，挂靠到运输公司的初期费用，“之后还要向运输公司交管理费，每月100元。”
会议指出，一年来，我们在实践中深化了对做好新形势下经济工作的规律性认识：必须坚持党中央集中统一领导，发挥掌舵领航作用；必须从长期大势认识当前形势，认清我国长期向好发展前景；必须精准把握宏观调控的度，主动预调微调、强化政策协同；必须及时回应社会关切，有针对性主动引导市场预期；必须充分调动各方面积极性，形成全局工作强大合力。
2016年12月19日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发并实施《关于深入推进经济发达镇行政管理体制改革的指导意见》，建议省级政府通过类似于权力清单的形式，给乡镇政府授权。金珍敏表示，乡镇往往承接县级权限，省级层面授权程序复杂、操作不易。“省级授权是单独针对某一个特大镇，还是所有镇。不同乡镇之间大小有别，情况不一，很多问题需要明确。”
当然，PayPal进入中国第三方支付服务市场，肯定会搅动中国第三方支付市场“一池春水”，给中资支付机构带来竞争压力，并有可能改写第三方支付“市场版图”。业界普遍认为，当前我国第三方支付市场发展已走在世界前列，国外支付机构短时间很难撼动已经形成的稳固的寡头主导格局。有报告显示，目前中国移动支付领域两大巨头支付宝和财付通的市场份额合计高达90%以上，支付宝和微信支付事实上已形成移动支付产业的相对优势地位，国人大多习惯于采用这两种支付方式。PayPal如果想在国内第三方支付市场与支付宝和微信支付展开正面交锋，尚难取得竞争优势。这表明，中资大型支付机构应当有信心与已经进入和将要进入中国市场的外资支付机构展开竞争，同时欢迎与外资支付机构开展互利双赢的合作，为国内消费者提供更加方便、快捷、多元化的支付服务。
阿里和京东下沉，拼多多则在强调对一二线城市的渗透。据拼多多方面披露的数据，今年1月，拼多多平台一二线城市用户的GMV占比为37%，6月，该比例上升至了48%。“我觉得我们应该要感谢竞争，因为竞争让我们速度更快，更快地给用户提供服务。我们在过去这个季度取得了这样好的结果，其实竞争也是一个重要的因素。”黄峥说：“我认为今天的中国电商市场还不是一个‘零和’的局势，电商还处于发展的早中期阶段。我们面向的是一个价值30万亿的零售市场，而且这个市场还在不断扩大。我们应该在资源、活力和创新方面努力，而不是关注竞争对手，争夺市场份额。”
