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4月17日晚，据新华社消息，原中国华融党委书记、董事长赖小民因个人涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。4月18日上午，中国银保监会党委相关负责人即赴中国华融宣布人事任免，任命原广东银监局党委书记、局长王占峰为公司党委书记，原东方资产党委副书记、监事长李欣为党委副书记，建议王占峰为公司执行董事、董事长人选，李欣为公司执行董事、总裁人选。王占峰和李欣在6月29日正式当选上述职务。据媒体报道，王占峰在上任后召开全系统工作会议上的发言，展现出他将纠正“赖小民时期”激进的做事风格，改为“稳健合规”。

第二，美国只有3亿人口，早已经历了工业化的深度开发，它的未来在于在全球大市场中赢得竞争，而中国是它潜在的最大市场。美国现在的经济增长只是高低起伏中间的阶段性上扬，是使劲拧毛巾才拧出的几滴水，一旦离开中国市场，美国经济不会有未来。不错，中国已经形成的庞大市场规模和它取之不尽的潜力是我们的最大底气。中国现在一年的汽车、手机等销量就已远超美国，今后还将有更多产品在中国的销量把美国甩到后头。离开中国市场，美国很多大公司将从行业榜单的最上头被挤掉。

即便在2012年今日头条面世之后，360内部仍围绕“做（头条）这件事还是做搜索”曾产生过争论。周鸿祎认为，这就是一个价值观的问题：做搜索其实是做一个已有的市场，百度的收入在那，这个逻辑大家都同意，但真正在决策的时候，做一个已经被证明成功了的东西会有很大诱惑。

滴滴是什么呢？在笔者的认知里，按照科斯的理论，滴滴平台与滴滴司机的关系，既不是企业的劳动雇佣关系，也不是完全的市场交易主体关系。他们或许介于两者之间。多年前笔者已经撰文分析过这个问题。也应分情况来看。如果按照联系的强弱程度排个序，应该是专车，优享快车，快车，顺风车。专车已经有了雇佣关系的意思，因为从招聘，到车型，到着装，到培训，到服务，到考核等，都有一套标准的硬约束。而快车就随意很多。顺风车呢，基本上就是个平台和玩家的关系。

中国在察打一体无人机领域已经追近了和美国的差距，但美国的RQ-4全球鹰无人机中国此前还不具备，现在中国已经拥有了翔龙大型无人机和神雕大型无人机，这两款无人机的起飞重量在10吨以上，主要承担侦察任务，其升限超过1万米，航程则在数千公里，具备数据链中继能力和强大的对地对海侦察能力，在进行升级后还可以对察打一体无人机提供目标指示和中继制导能力。目前是中国无人机发展的重点。

除了以这样的方式拓宽宠物经济思路的共享短租模式，另外还有一家遛狗公司 Wag，它则是效仿人类的共享出行开发的。Wag在2014年成立于洛杉矶，专门提供遛狗服务。平台上的遛狗人需要通过公司的层层面试和考核才能获取“资质”。为了更好地检测，遛狗时的行踪记录都会通过GPS在APP上显示。同时针对“一户多狗”的用户，只要多支付一些费用，便可以开启“群遛”模式。